Estudiamos el estilo del cronógrafo replica Cartier Rotonde de Cartier y probamos su movimiento interno en esta revisión de los archivos de WatchTime. Las fotos originales son de OK-Photography.
A primera vista, $ 9,050, el precio del cronógrafo Rotonde de Cartier, parece mucho para pagar por un cronógrafo de acero. Pero es solo un poco más alto que el costo de un Zenith El Primero o un cronógrafo IWC Portugieser. Y mientras comparamos: El Primero ya tiene medio siglo, y el ETA 7750 que ejecuta el cronógrafo Portugieser comparable es casi tan antiguo y no es un movimiento interno. Cartier presentó su 1904-CH MC, el calibre dentro del cronógrafo Rotonde de Cartier, en 2013. A diferencia del El Primero, tiene una función de parada de segundos. Y aunque no tiene un segundero móvil, su esfera se ve bien equilibrada gracias a los contadores de tiempo transcurrido a las 3 y las 9 en punto.
Los números romanos en la esfera y «Cartier» en el tipo de firma sobre las dos subesferas también enfatizan la identidad de la marca. (Es bastante difícil imprimir con precisión el nombre de la marca en el fondo de latón plateado y adornado con guilloché). Un patrón de rayos de sol adorna la esfera principal, mientras que los círculos concéntricos decoran las subesferas. Los minutos se cuentan a lo largo de un círculo de estilo ferroviario utilizando números arábigos en intervalos de cinco minutos; las horas se muestran con números romanos y trazos de índice.
Estos detalles contrastan con el borde satinado que rodea el perímetro de la esfera, donde los segundos transcurridos se marcan según el ritmo de 4 Hz del calibre. Los segundos se muestran mediante una manecilla delgada en forma de aguja, que complementa las dos manecillas de horas y minutos estilo Breguet. El resultado es un conjunto armonioso de manecillas de acero inoxidable azulado, fáciles de leer durante el día. Las manecillas azuladas combinan con el cabujón de espinela azul puntiaguda sobre la corona, otra característica de los relojes Cartier. La corona es fácil de agarrar gracias a su forma y a las cuentas alrededor de su borde. Ambas características realzan la elegancia deportiva de la carcasa. Los grandes pulsadores y las asas de la correa atornilladas tienen un aspecto deportivo, mientras que la elegancia se ve en las líneas cónicas de la parte central de la caja, que se estrecha hacia la parte posterior, donde la ventana de zafiro se fija mediante tornillos. El estuche es resistente al agua, pero desafortunadamente solo hasta 30 metros.